2019款25吨汽车吊
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2019款25吨汽车吊

2021-01-23 13:25:41   12

★全新研发的单板式臂头,外形美观耐看 1、8米5节臂,采用比传统臂头更“薄”的单板式臂头,即吊臂的重量更轻,在吊装时可投送起吊的距离更远,吊臂搭接的长度也更长,效率更高。 2、起重力矩达420kN.m,起吊能力强;全面优化的U型截面主臂,使吊臂受力更均匀,刚性更好,安全性更高 3、起吊高度40m,起吊更高,吊重范围更广,媲美徐工25K5

★全新研发的单板式臂头,外形美观耐看
    1、8米5节臂,采用比传统臂头更“薄”的单板式臂头,即吊臂的重量更轻,在吊装时可投送起吊的距离更远,吊臂搭接的长度也更长,效率更高。
    2、起重力矩达420kN.m,起吊能力强;全面优化的U型截面主臂,使吊臂受力更均匀,刚性更好,安全性更高
    3、起吊高度40m,起吊更高,吊重范围更广,媲美徐工25K5
    4、采用有限元分析主臂设计,限度优化结构件强度和刚度,有效改善应力分布,提高安全性。
★底盘性能先进,卓越的行驶通过能力
    1、东风汽车起重机专用底盘,160马力直列四缸、增压、中冷柴油发动机动力传动更强劲更省油
    2、法士特8档变速箱,使挡位更清晰,换档更轻便。
    3、豪华驾驶室,人体工程学设计,使驾驶更舒适
    4、采用液压助力转向系统,结构简单、转向轻便。
★整车人性化设计,全新设计的新型大架结构
    1、支腿横向跨度6.5米,纵向跨度5.5米,支腿跨度与徐工25K5-1相媲美
    2、独立研发的高强固箱式结构,承载能力提升50%,性能远超同行业
    3、大架钢材采用BS600加强复合钢板,抗扭曲能力大幅提升
    4、全新优化设计的转台结构,更加符合力学设计原理
★卓越的液压系统,全新优化的液压结构
    1、主油泵、主阀、卷扬马达、平衡阀等关键液压件,均采用高品质元件,油路集成化设计,流量控制更平稳,操作更顺畅
    2、卡套式液压管路布局,永不漏油
    3、采用新型接头,控油更好,密封性好、提高液压系统性能,使用寿命更长久
    4、采用新型回转系统,回转启动和制动更平稳,微动性更卓越。


品牌  回转支承  
底牌型号  回转机构  
总质量  支腿  
全车尺寸  支腿跨距  
轴距  支腿跨度(单)  
最大额定起重量  保护装置  
最大提升高度  工作灯两个
发动机型号  液压泵  
变速箱型号  油电两用  
功率  马力  轮胎  
排放标准


制动系统


转向机构


吊臂结构类型


主提升机构


副提升机构



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